THÉP KÉO NGUỘI LÀ GÌ?
Thép kéo nguội về cơ bản là thép cán nóng được kéo qua khuôn để đạt được hình dạng cuối cùng. Các khuôn tạo áp lực với sự trợ giúp của một số máy ép và sau khi đưa thép này qua các khuôn này nhiều lần, thép sẽ có kích thước mong muốn. Quá trình này được gọi là Kéo nguội, do thực tế là nó xảy ra ở nhiệt độ phòng (thấp hơn nhiệt độ kết tinh lại), nhờ đó nâng cao độ chính xác của kích thước (Dung sai) và hình dạng, độ bền kéo và hình thức bên ngoài của vật liệu , bằng cách tạo cho bề mặt một lớp hoàn thiện nhẵn và bóng.

1,THÉP 25MNVK LÀ GÌ?
- Là dây thép hợp kim cán nóng là các loại thép được cán hoặc kéo thành các tiết diện nhỏ.
Tiêu chuẩn: GB/T1056-2017
Kích thước: Phi 6-25mm
Trọng lượng 1,5-2,1 tấn/cuộn
Xuất xứ: Trung Quốc
Đóng gói theo yêu tiêu chuẩn.

THÉP DÂY HỢP KIM 25MNVK CÁN NÓNG
Dây thép hợp kim cán nóng là các loại thép được cán hoặc kéo thành các tiết diện nhỏ
Tiêu chuẩn: GB/T1056-2017
Kích thước: Phi 6-25mm
Trọng lượng 1,5-2,1 tấn/cuộn
Đóng gói theo yêu tiêu chuẩn.

THÉP S550MC LÀ GÌ?
Thép S550MC: là một loại thép kết cấu ô tô cán nóng định hình nguội (cán nóng tẩy gỉ) ,sử dụng trong nghành chế tạo ô tô là chính.
Ý NGHĨA CỦA TỪNG KÍ HIỆU MÁC THÉP S550MC:
Kí Hiệu:
S： Structure steels (Thép kết cấu)
550：Chỉ giới hạn chảy quy định tối thiếu 550MPa
M：Thermomechanical rolling (Cán nhiệt)
C：Cold forming (tạo hình nguội)
Tiêu chuẩn sản xuất: Q/BQB 311-2018
- Xuất xứ : Trung Quốc

ĐẶC TÍNH: Thép tấm SPFH540/ SPFH590: Được sử dụng rộng trong lĩnh vực sản xuát phụ tùng ô tô cho phéo giảm kích thước của các thành hần mà không ảnh hưởng đến hiệu suất vật liệu và đổi lại tiết kiệm chi phí đáng kể có thể thực hiện từ tiết kiệm trọng lượng và toàn bộ lộ trình quy trình từ phân phối vật liệu đến ứng dụng thành phần cuối cùng, các ứng dụng điển hình như bánh xe và vành ,khung các bộ phận oto khác.

THÉP CHỊU LỰC 100Cr6 LÀ GÌ? Là thép hợp kim chất lượng cao, chịu mài mòn va đập,dập rèn,vì vậy còn gọi là thép chịu 100Cr6
Tiêu chuẩn: ISO 683-17
Ngoài ra có các tiêu chuẩn khác như:
Tiêu chuẩn DIN của Đức : 3505
Tiêu chuẩn: AISI của Mỹ: 5210
Tiêu chuẩn GB Trung Quốc

THÉP AH36 , DH36, EH36 DÙNG ĐỂ LÀM GÌ ?
Chủ yếu được sử dụng trong sản xuất thân tàu, xây dựng nền tảng ngoài khơi như Nhà Giàn hay Giàn Khoan thăm dò và khai thác Dầu Khí, sản xuất đường ống ngầm. Sản xuất sà lan, thiết bị ngoài khơi. Xây dựng cầu cảng,xây dựng công trình biển
THÉP TẤM AH36 không những được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp đóng tàu hàng hải mà còn được ứng dụng trong các ngành công nghiệp chế tạo như làm bồn bẻ chứa, làm lò hơi....

1. Định nghĩa thép s355JR
Thép tấm S355JR là thép hợp kim thấp cường lực cao, là thép kết cấu chung với sức cong bề mặt tối thiểu là 355N/mm2.
Các trường hợp dập khác được định nghĩa bao gồm J0, J2, K2
S Ký hiều cho thép cấu trúc thông thường
JR ký hiệu cho nhiệt độ test là 200C
J0 ký hiệu cho nhiệt độ test là 00C
J2 ký hiệu cho nhiệt độ test là -200C

Đặc tính của thép cường độ cao BS700, HQ700 ,DOMEX700MCC
– Độ bền kéo cao
– Tính chất cơ học tuyệt vời
– Khả năng chống va đập và độ dẻo dai tốt

1,Ứng dụng thép tấm 1.7225 /SAE4140/ SCM440
Nó được sử dụng cho các phần rèn lớn, như bánh răng lực kéo đầu máy, với thiết bị truyền động siêu nạp, trục sau, thanh kết nối và kẹp lò xo rất nhiều, khớp nối ống khoan dầu và dụng cụ câu cá, v.v.

Đặc Điểm:
• Độ cứng cao, chịu mài mòn, chịu tải trọng và va đập ở mức vừa phải
• Độ bền nhiệt tốt (˃6000C), tính chống oxy hóa cao (Lên đến 800 – 10000C)

FY2200A Là thép tấm được ứng dụng trong các dự án cần vật liệu bảo vệ an toàn, chống đạn, chống nổ, ví dụ như các loại súng, cửa chống đạn, mũ chống đạn, áo chống đạn, khiên chống đạn, quầy giao dịch ngân hàng, két an toàn, xe chống bạo động, xe chở tiền chống đạn, xe bọc thép vận chuyển quân đội, xe chiến đấu, tàu ngầm, tàu đổ bộ, tàu chống buôn lậu…